空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀系統(tǒng)能對(duì)大面積的空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)記錄，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)絇C機(jī)上，利用系統(tǒng)監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析，并輸出打印歷史數(shù)據(jù)和曲線圖，還可以現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警器。

負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)價(jià)景區(qū)、旅游景點(diǎn)負(fù)氧離子在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一款用于景區(qū)、公園、林業(yè)、環(huán)保、氣象、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的實(shí)時(shí)環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)與發(fā)布的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要針對(duì)景區(qū)、濕地公園空氣質(zhì)量環(huán)境進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，是一套可無人值所24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

氣象監(jiān)測(cè)設(shè)施絕大多數(shù)處于離散應(yīng)用狀態(tài)，被局限在信息孤島，區(qū)域范圍內(nèi)的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)施尚未很好的實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、信息交換共享與集成應(yīng)用。交通氣象監(jiān)測(cè)站

能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。交通氣象站

高速氣象監(jiān)測(cè)站：對(duì)于信息和交通不便利的區(qū)域，要引進(jìn)一批專業(yè)性較強(qiáng)的氣象服務(wù)隊(duì)伍，明確各部門的責(zé)任，定期進(jìn)行培訓(xùn)，并提高相關(guān)人員的待遇，改善某些區(qū)域的服務(wù)人員待遇水平

公路氣象站：氣象服務(wù)人員也在不斷的學(xué)習(xí)與進(jìn)步，對(duì)實(shí)際發(fā)展情況和氣象服務(wù)需求進(jìn)一步了解，為完善氣象服務(wù)做出了更大的努力，也為今后優(yōu)化氣象服務(wù)指標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。